Objektif yon sistèm sispansyon se de: izole sifas wout inegal pou yon woulib pi konfòtab; epi kenbe kontak kawotchou ak wout la lè w ap kondwi sou sifas inegal. Pou amater vitès, amelyore sispansyon an gen yon sèl objektif: amelyore manyen.
Sous bobin yo se kalite ki pi komen yo itilize nan sistèm sispansyon paske yo fasil pou fabrike, trè efikas, epi yo pa chè. Nan fizik, yon sous defini kòm yon sous enèji ki estoke. Lè yo aplike yon fòs fiks sou yon sous, li defòme. Lè yo retire fòs la, sezon prentan an gen tandans retounen nan fòm orijinal li. Sepandan, anplitid detant sezon prentan an souvan depase longè orijinal li. Rezistans friksyon nesesè pou ralanti osilasyon gratis ki te koze pa detant prentan an. Sa a ralanti nan osilasyon gratis sezon prentan an se nòmalman travay la nan absòbe chòk la. Yon sezon prentan tipik se sa yo rele (prentan lineyè), sa vle di lè yon sous sibi fòs, deformation konpresyon li swiv Lwa Hooke a: F=KX, kote F se fòs ki aplike a, K se konstan prentan an, ak X se deformation la. Pou egzanp, yon sezon prentan lineyè pral konprese 1 cm lè w ap pote yon pwa 40 kg; pou chak 40 kg adisyonèl nan pwa, sezon prentan an ap konprese pa 1 cm. An reyalite, sous sispansyon yo tou fè eksperyans plis presyon. Menm lè konplètman pwolonje, sous dlo yo toujou anba presyon kenbe tèt yo fiks nan machin nan. Nan konsepsyon tradisyonèl prentan-ak-chòk-absòbe sispansyon, sous yo sipòte kò machin nan epi absòbe enpak sifas wout inegal ak lòt fòs sou kawotchou yo. Lòt fòs sa yo gen ladan fòs yo egzèse sou sous yo pa akselerasyon, ralantisman, frenaj, ak viraj. Sa ki pi enpòtan, yo dwe kenbe kontak kontinyèl ant kawotchou yo ak sifas wout la pandan vibration tranpaj pou kenbe traction machin nan. Amelyore kontak kawotchou-wout se yon konsiderasyon prensipal pou amelyore manyen. Fonksyon prensipal prentan an se kenbe konfò machin nan epi kenbe kawotchou yo an kontak konplè ak tè a. Sèvi ak move sous dlo yo pral gen yon enpak negatif sou kalite woulib la ak manyen. Imajine si sous dlo yo te konplètman rèd; sistèm sispansyon an ta pa efikas. Lè rankontre sifas inegal, machin nan ta rebondi, ak kawotchou yo ta konplètman kite tè a. Si sa rive pandan akselerasyon, frenaj oswa viraj, machin nan ap pèdi traction. Si sous dlo yo twò mou, machin nan gen tandans fè fon, sa vle di vwayaj sispansyon an fin itilize. Si yon machin anba pandan viraj, li ka konsidere ke koyefisyan mouvman sezon prentan an vin enfini (pa gen plas pou konpresyon), sa ki lakòz yon transfè pwa imedya ak pèt traction. Si machin nan gen yon vwayaj sispansyon long, yo ta ka evite desann, men machin nan pral trè wo tou. Yon machin segondè vle di yon sant gravite segondè, ki gen yon enpak desizif sou pèfòmans manyen. Se poutèt sa, absòbe chòk ki twò mou pral anpeche manyen. Si sifas wout la parfe plat, lè sa a sous dlo ak yon sistèm sispansyon pa nesesè. Si sifas wout la ki graj, yo bezwen sous dlo douser pou asire kontak kawotchou ak wout la, epi vwayaj prentan an dwe ogmante tou. Chwa a nan rèd prentan depann sou brutality wout la; pli rough wout la, se pi dous sous dlo yo.
Sepandan, ki jan mou se "twò mou" se yon kesyon enpòtan, anjeneral ki mande eksperyans akimile epi li se yon sijè enpòtan pou manifaktirè machin ak ekip kous. Anjeneral pale, sous dlo douser bay pi bon konfò epi kenbe pi bon traction lè w ap kondwi sou wout ki pi gra. Sepandan, lè w ap kondwi sou wout òdinè, sa ka lakòz gwo balans vètikal nan sistèm sispansyon an, ki afekte manyen. Nan machin ki ekipe ak bon konpozan aerodinamik, sous dlo mou lakòz chanjman nan wotè machin nan ogmante vitès, sa ki lakòz diferan karakteristik manyen nan vitès ki ba ak gwo.
